[334/365] Wien Hütteldorf

Hallo!

Nachdem wir mit der S-Bahn von Meidling nach Hütteldorf gefahren waren, mussten wir dort auf unseren Anschlusszug warten, denn wir wollten nach St. Pölten über die neue Westbahnstrecke 🙂

Canon EOS 450D | 50mm

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Als erstes fuhr jedoch ein westbahn Zug auf Bahnsteig 1 ein. Der Triebzug mit der Nummer 93 85 4010 003-0 CH-WSTBA (Nicht zu verwechseln mit den 4010ern der ÖBB). 93 steht für Elektrotriebwagen mit mehr oder gleich 190 km/h Höchstgeschwindigkeit. Der Code 85 steht für die Schweiz, da die Westbahn ihre Züge offensichtlich dort anmeldet.

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Auf Bahnsteig 5 wartet eine Talent (ÖBB 4024) auf die Abfahrt.

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Der U-Bahnhof Hütteldorf ist nieveaugleich mit dem Bahnhof, daher sieht man hier eine U-Bahn.

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Eine Weitere S-Bahn hielt am Bahnsteig 1. Die 4024 113 Talent.

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Auf Bahnsteig 4: Ein Kamelbuckel. So heißen die Züge die aus einstöckigen und DoSto CityShuttle-Wagen bestehen. Hier der Steuerwagen 8073 210 gefolgt von einigen DoStos.

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Den InterCity/EuroCity auf Bahnsteig 2 zog die 1116 160 Taurus.

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Dann erschien ein ICE auf dem Durchfahrtsgleis. Die ICE-T Garnitur war die DB 411 552 Travemünde. Diese ICE-T fahren in Kooperation mit der ÖBB auf der Westbahn. Einige Garnituren gehören auch der ÖBB. Diese haben die Reihennummer 4011 und kein DB Logo auf der „Nase“.

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Gelungenes Bild von der Seite.

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Diese ICEs hätten Neigetechnik. In Österreich wird sie jedoch nicht eingesetzt, da die Neigetechnik, auch Gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung genannt, nicht zugelassen ist. Bei der Neigetechnik legt sich der Zug quasi in die Kurve.

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Unser Ausgangspunkt lag rund 700m höher.

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Die 1116 103 zog unseren InterCity mit dem wir nun weiter reisten.

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Mit 200 km/h Höchstgeschwindigkeit ging es entlang der Neubaustrecke der Westbahn durch zahlreiche Tunnels durch das Tullnfeld bis wir im gleichnamigen Bahnhof mit 100km/h über die Weiche in Ablenkung fuhren und hielten. Dann ging es weiter nach St. Pölten mit 200 km/h.

Euer Stousn

 

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[332/365] Kaffee in Meidling

Hallo!

Als wir in Wien Meidling angekommen waren, ging es zuerst zum Big M um einen Kaffee zu kaufen. Dann warteten wir auf die S-Bahn nach Hütteldorf, denn wir hatten an dem Tag einiges vor 😀

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PS: Der Post hätte eigentlich gestern schon online kommen sollen. Ging sich bei mir leider nicht aus. Verschuldigung!

Euer Stousn

 

[330/365] Die längste Österreich-Fahne

Hallo!

Die wohl längste Österreich-Fahne befindet sich auf einem railjet. Dieser ist 205 Meter lang. Die Fahne zwar nicht ganz, aber annähernd 😀
Mit diesem railjet mit dem Steuerwagen 8090 749 ging es in Richtung Semmering.

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Zuvor hat Vanessa noch ein bisschen gefotobombt und auch der Herr im Hintergrund 😀

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Hier steht es. Bahnsteig 2 mit rj 554 nach Wien Meidling ab 8:03.

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Fast schon kitschig sieht dieses Bild aus. Das ist übrigens in der Nähe von Kapfenberg.

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Am Semmering – die Strecke ist ja bekannt – sieht man immer mal wieder den eigen Zug 🙂

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Einige Signale alter Bausweise stehen hier auch noch herrum. Ein Hauptsignal (Blocksignal) mit nur zwei Begriffen (zzgl. Ersatzignal) zeigt Halt. Dabei bleibt der Vorsignal-Schirm dunkel geschalten.

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Vanessa mit ihrer unauffälligen Flasche 😀

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Der kleine Autozug da unten wartet, dass wir das Gleis frei machen. Ziemlich lang das Teil!

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Hier sieht man das Zugfahrzeug des Autozuges. Zumindest eines von zwei. Die 1142 655 und eine 1116 ziehen die Autos über den Semmering.

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In Wiener Neustadt Hauptbahnhof stehen eine 1144 und eine 4124 Talent.

Euer Stousn